Lamiera di alluminio per la cassa della batteria EV

I materiali per le batterie EV utilizzano generalmente lamiere di alluminio, che hanno una buona lavorazione e formatura, resistenza alla corrosione ad alta temperatura, buon trasferimento di calore e conducibilità elettrica. Il guscio della batteria di potenza in lega di alluminio (ad eccezione del coperchio del guscio) può essere allungato in una sola volta Formando, rispetto ai gusci in acciaio inossidabile, il processo di saldatura del fondo della scatola può essere omesso, e non ci saranno problemi come una diminuzione della qualità della saldatura a causa della combustione degli elementi metallici durante la saldatura.

Perché scegliere la lastra di alluminio come materia prima per le batterie EV?

Nel sistema di batterie di potenza dei veicoli a nuova energia, il guscio della batteria rappresenta circa 20 - 30% del peso totale del sistema ed è il principale componente strutturale della batteria. Il guscio della batteria utilizza un telaio in lega di alluminio e una struttura in lamiera di alluminio per ridurre il peso dell'auto. Il motivo principale è che il telaio in lega di alluminio e la struttura in lamiera di alluminio possono rendere flessibile la progettazione della struttura della batteria, il processo è maturo e la riduzione del peso è evidente. Il telaio in alluminio estruso può garantire un'elevata rigidità e un'alta resistenza, mentre la piastra di alluminio può essere sigillata.

Display del prodotto:

Uso del prodotto: utilizzo del prodotto

Vantaggi in termini di prestazioni:

Peso ridotto.
Ha migliori prestazioni di saldatura.
Facile da elaborare e da formare.
Prestazioni stabili.
Elevato allungamento.
Facile da timbrare.
Forti prestazioni di saldatura.
Eccellente resistenza alla corrosione.
Facile da perforare e allungare.