Алюминиевый лист для корпуса аккумуляторной батареи электромобиля

В качестве материалов для корпуса батареи EV обычно используется алюминиевый лист, который обладает хорошей обработкой и формовкой, устойчивостью к высокотемпературной коррозии, хорошей теплопередачей и электропроводностью. Корпус силовой батареи из алюминиевого сплава (за исключением крышки корпуса) может быть растянут за один раз Формование, по сравнению с корпусами из нержавеющей стали, позволяет отказаться от процесса сварки дна коробки, и не будет таких проблем, как снижение качества сварного шва из-за прогорания металлических элементов во время сварки.

Почему в качестве сырья для производства корпусов батарей для электромобилей выбран алюминиевый лист?

В системе силовых батарей новых энергетических транспортных средств корпус батареи составляет около 20-30% от общей массы системы и является основным конструктивным элементом батареи. Для снижения массы автомобиля в корпусе батареи используется каркас из алюминиевого сплава и алюминиевые пластины. Основная причина заключается в том, что рама из алюминиевого сплава и структура из алюминиевых листов позволяют сделать конструкцию корпуса батареи гибкой, процесс изготовления отработанным, а снижение массы очевидным. Экструдированная алюминиевая рама может обеспечить высокую жесткость и прочность, штамповка алюминиевых пластин.

Отображение продукта:

Применение продукта：

Преимущества производительности:

Малый вес.
Имеет лучшие сварочные характеристики.
Простота обработки и формирования.
Стабильная производительность.
Высокое удлинение.
Простота нанесения штампа.
Высокая производительность сварки.
Отличная коррозионная стойкость.
Легко пробивается и растягивается.